Toda a tecnologia Mercedes-Benz embutida em uma carro que custa a partir de R$ 39.000. Dá para acreditar!? Bem... a montadora alemã o fez, e batizou de Classe A . Com ESP, BAS, ASR, ABS e EBD , este se destaca como o mais tecnológico de sua categoria.

A versão 2004 deste Mercedinho, ganhou mínimas alterações estéticas (apesar destas serem as maiores desde o seu lançamento). Com a luz de seta posicionada nos retrovisores - como nos outros carros da marca - e, no caso do Classic, os faróis dianteiros e traseiros foram substituídos por outros mais atraentes (os quais, já vinham sendo usados nas outras versões). No Brasil, além da Classic, são vendidas as versões Elegance e Atvangarde, os dois últimos contam apenas com motorização 1.9 (125 cv), enquanto o outro, conta também com a 1.6 (102 cv).

Internamente, o carro se mostra não ser tão pequeno quanto parece por fora. Quem vai na frente, se sente em uma sala de estar. Lá atrás, o assoalho plano deixa as pernas dos passageiros com bastante liberdade. Toda essa "mordomia" de espaço, acaba sendo refletida negativamente no porta-malas, este que, com apenas 350 litros, o que contraria a proposta familiar do carro.

Durante a rodagem, os passageiros sofrem um excesso de sacolejo provocado pela suspensão. Essa foi a saída da Mercedes para compensar a altura do carro, dando estabilidade. Unida com o controle de estabilidade eletrônico, , esse jogo se mostra perfeito para dar uma tocada mais esportiva ao mini-Mercedes.

Outro toque de esportividade, está no design do carro. Apesar de ser alto e curto, ele recebeu linhas que, de todos os ângulos dão um ar de esportividade. Nessa versão 2004, o Elegance recebeu novo jogo de rodas, jogo este que, assim como a calota do Classic, deixou a desejar.

Por ser leve, o 1.9 tem bom torque de 180 Nm a 4000 rotações. Isso leva o carrinho dos 0 aos 100 km/h em 9,4 segundos, e ainda o faz atingir 190km/h de velocidade máxima. O motorista usufrui do carro à essa velocidade, com bastante conforto. Além da alta e boa posição ao volante, este conta com controles elétricos por toda parte. Até a direção é eletro-hidráulica. No caso de uma emergência, tanto o motorista, quanto quem vai ao seu lado, conta com airbag já de série.

No Elegance 190, de R$ 50.000, o câmbio automático de 5 velocidades vem de série. Nas versões de acabamento, equipadas com o câmbio manual, o engate é macio e a embreagem é mole. Há ainda, a opção do câmbio semi-automático (AKS), onde as trocas são feitas manualmente, porém sem o uso da embreagem.

Enfim, este é "aquele" carro, onde você encontra toda a tecnologia Mercedes-Benz, a partir de R$ 39.000!