6.000 horas de trabalho. Este foi o tempo que a preparadora francesa Parotech levou para transformar o Peugeot 206 CC em uma máquina sem defeitos. Para conseguir este feito, Patrice Parot, o dono da preparadora, se uniu com Philipe Danh (Mulsanne), e Donny Kie (Versus Motorsport). Com isso, Parot conseguiu deixar fina uma sintonia entre o melhor do tuning dos Estados Unidos, Japão, e da Europa.

Detalhes são elementos presentes por onde quer que se observe este carro. Exemplo disso é a suspensão pneumática desenvolvida para variar, através de dois mini-compressores, a altura do carro em até 15 cm, e o mais impressionante, sem fazer o conjunto perder eficiência. As linhas externas, os vincos, a posição das cores, e os faróis, também são alvos deste perfeccionismo de detalhes. Se por fora percebe-se isso, quem tem o privilégio de entrar no carro vê muito mais. Além do som de altíssima qualidade e potência, o carro ainda embarca em si, um DVD, monitor no console, máquina fotográfica digital, câmera filmadora, um vídeo game Play Station, e pasme, até um laptop com internet. Tudo, ao melhor estilo high-tech japonês! Ainda lá dentro, essa máquina recebeu um painel reprojetado, e volante da Momo.

Mas, Parot e sua turma sabiam que nada disso iria chamar atenção se o coração do carro batesse fraco. Foi aí que o "pacato" 2.0 16V de 138 cv que a Peugeot instalou no seu carro de fábrica, recebeu um compressor tipo parafuso NTA, admissão carbone BMC, e coletor de escapamento 4x1. Estas modificações elevaram a potência do motor original à 220 cv. Não satisfeita ainda, a Parotech instalou um kit de óxido nitroso da NOS, o qual, quando acionado, eleva a potência para 260 cv. Buscando a harmonia perfeita também na motorização, um intercooler ainda foi adicionado ao carro.

Para freiar todo esse conjunto, a empresa não poupou esforços. Instalou enormes discos de freios nas quatro rodas, e pinças da mesma proporção. Com seus tamanhos elevados, esse conjunto pinças/discos se mostra por de trás das maravilhosas TSW Spindle 19". Essa foi também, a saída encontrada pelos preparadores para não deixar a região das rodas se perderem em meio a tanta beleza.

O carro é tão perfeito, que merece ser avaliado cirurgicamente por todos os ângulos. Foi por isso que o Formula Paddock preparou uma galeria de fotos com imagens ampliadas e de altíssima qualidade para você!