Um motor V8 de 6.750 cilindradas. Sugere ser de um super-esportivo, valente, barulhento, disposto a rasgar o asfalto estimulado por apenas uma pressãozinha maior no pedal do acelerador. Mas aqui, não é bem esse o caso. Estamos falando do Silver Shadow - sombra prateada, como preferir... - um clássico Rolls-Royce capaz de tornar possível o equilíbrio de uma moeda em pé, sobre o radiador, mesmo com o motor em funcionamento.

A potência líquida do motor, nunca foi matematicamente revelada pela tradicional marca inglesa, a qual preferia classificá-la como "enought", ou seja, suficiente. Disso, ninguém que pôde estar ao volante dessa peça jamais duvidou. Seu câmbio de três marchas sabe ser bastante suave e sutil pelo trânsito lonfrino. Mas também pode ser ágil ao ponto de levar os 2.100 kg escondidos sob suas belíssimas linhas, de 0 a 100 km/h com a inglesa perfeição de 11 segundos.

Como sugerem as linhas externas, elegância também não falta por dentro do carro. Os confortáveis bancos são todos revestidos pelo luxuosíssimo couro Connolly, e o acabamento do painel e das portas mistura este couro ao charme da madeira de nogueira. No luxo gerado por esse ambiente, o passageiro ainda conta com climatização, telefone, televisão e geladeira.

O primeiro carro da marca produzido sobre estrutura de monobloco, ganhou além da tradicional versão sedã, a sutil versão cupê, e a inesquecível conversível, que viria a se chamar Corniche. Este último era incrível, e de tão bem ajustado, virou item obrigatório nas garagens de quaisquer damas da alta sociedade britânica.

A idéia do RR conversível obteve tanto sucesso, que a série Corniche acompanhou os carros da marca, como sendo a versão conversível, até os dias atuais. Sucesso aliás, é a palavra mais bem qualificada para definir o Silver Shadow. Além de ter inaugurado a Rolls em seguimentos de estilo variados, detém até hoje o título de carro mais vendido pela marca em sua história.

Hoje em dia, qualquer aficionado pela empresa britânica e seus carros, tem um carinho especial por este modelo produzido de 1966 até 1987. Já quem tem na garagem um desses modelos, pode jurar pela Vênus Platinada que posa imponente sobre a grade dianteira de seus carros, que alguma coisa nestes os fazem ser não apenas um "simples" Rolls-Royce, mas sim algo a mais, um Silver Shadow.